2025宝马3系-2025款宝马3系

展望2025,宝马集团以中国为家升级中国战略

宝马集团在2022年的“迎新年线上年会”上，以“家在中国”为主题，宣布了其中国战略的升级。这一战略的核心是与中国的国家战略保持一致，坚持“中国优先”的原则，并在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。 宝马集团致力于加强与中国伙伴的合作，共同推进电动化、数字化和可持续发展。

年将是宝马战略转型的重要节点。届时，宝马集团将发布“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。

宝马举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了企业的中国战略升级：将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。

宝马电动车先别买,2年后新平台电动车上市,将有重大提升!

在电动化战略上，宝马追求与丰田相似的方向性，从这一点来看，与早先推出专用电动汽车平台底盘车型的梅赛德斯或奥迪存在差异。本质上说，宝马没有把关注点放在电动汽车平台，性能上，而是关注如何实现最终的碳中和目标。宝马对电池的研究有很长的历史。

先看扎根最深的德系，一汽-大众在换帅陈彬之后，2025策略被其负责人总结为3句话，一是，燃油车，推一款成一款，款款是爆款，二是，新能源，取长补短，三电两智领先，三是，‘德国身、中国魂’。

不出意外的话还将迎来广州车展、天津车展等大型展会，届时将会有多款重磅新车面市，而大热的新能源车型必然也是重头戏，比如欧拉闪电猫、比亚迪护卫舰0摩卡DHT-PHEV激光雷达版等都是颇受关注度的车型，想买车的朋友不妨再等等。

下一代宝马3系可能仅在中国上市

盖世汽车讯 据外媒报道，宝马将推出一款3系纯电动车型，该款车已处于微调阶段，目前将仅在中国推出。宝马3系（图片来源：宝马）据motor.es报道，宝马或将于2021年年初推出i330e，并在明年年底前开始上市销售。该车型搭载的电池净容量为74千瓦时，后轮驱动系统功率达190千瓦。

在续航方面，参考同级别的i4，预计配备第五代eDrive技术的长轴距3系纯电动NEDC工况下续航里程将达到600km，另外新车可能也会推出入门的低续航版本。竞品方面，目前特斯拉国产Model 3续航仅445km，如此不管是品牌层面还是产品本身，宝马长轴距3系纯电动都将全方位碾压Model 3。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马新款3系的最新谍照，新车有望于2022年夏季亮相，将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力外，还会引入插混版车型。

新款奔驰S级内饰曝光,特斯拉新车大预测

1、在本期谍影中，我们为您带来了小改款奔驰S级的车内情况以及将采用Van.EA平台的奔驰新一代纯电动V级车。此外，您还将看到关于宝马新世代i3和特斯拉Model Q的最新电脑预测图。奔驰S级小改款 全新内饰大曝光 此前我们曾报道了奔驰S级的小改款车型，当时我们只能看到这款车的外观。

2、奔驰品牌当中的旗舰豪华大型轿车S级这几个月来有着许多谍照的出现，但大部分都是外观的捕捉居多，而现在有人拍摄了一组几乎无伪装的照片，就连内饰也都相当清楚，基本上是品牌当中的最新设计，与现行的车款有着极大的不同。

3、全新一代奔驰S级曝光照 现款奔驰S级 当然，从最新的渲染图来看，全新一代奔驰S级的效果也没有大家所说的那么不堪，或许是因为曝光实车照片的背景过于简陋，所以才会加深大家的偏见。

4、前不久，奔驰发布了全新S级的内饰官图，其设计理念和这一代相比，变化是巨大的。下面，我们来一起看看，最新的代表奔驰新潮流的全新S级内饰，都有哪些亮点值得一说。首先，从中控台来看，其整个布局发生了变化，全液晶仪表屏和中控屏分开了，也就是说这一代“双联屏”设计走到了头。

5、到了2020年，奔驰S级也宣布正式换代，虽说目前新车型并未下线，但渲染图已经首次曝光，通过渲染图，我们看到了这款2020款奔驰S的变化！我们知道以往的奔驰S更注重豪华感和商务感，毕竟是大佬级车型，但是这款车型却做了非常大的转变。

豪华车“一哥”宝马,决定不跟中国斗了?

1、但坐上豪华车一哥的宝座，宝马也许如坐针毡。01 放弃价格战，不跟电车斗了 宝马2024年在中国市场“受虐”的第一个关键词，是价格战。说起价格战，其实是特斯拉带头挑起的。2023年，特斯拉率先在国内降价，部分车型降幅甚至高达约5万元。

2、另外就是合资品牌了，在未来的两三年里或许也会逐渐分化，那些积极拥抱新能源、入乡随俗本土化的车企，诸如宝马、大众、丰田等企业将会更加如鱼得水，与之相反的车企将在中国市场被彻底边缘化也未可知。

3、专事豪华车外饰开发生产、2016年已在美国和墨西哥建厂的沈阳名华，就是华晨宝马2007年在华新选择的首家一级供应商；今天已经成为汽车电芯领域“一哥”的宁德时代，同样是受益于宝马输出技术标准、管理标准而快速成长。

4、我们知道，运动操控是宝马3系最大的产品特征，科技豪华是奥迪A4L的主打亮点，那么除了每个人不同的选择喜好外，在设计、配置或动力方面谁更占优势，究竟谁才是豪华中型车的”一哥”？让我们从多维度进行对比吧。