uni币2025年目标价-uni币未来有没有价值

好饭不怕晚,北京车展跟我们见面的那些新车(一)

1、玛莎拉蒂MC20在北京车展上迎来了它的首秀。这款超跑搭载了全新的“Nettuno海神”发动机，实现了9秒的0-100 km/h加速时间，展现了玛莎拉蒂在性能车领域的深厚底蕴。长安汽车在北京车展上发布了UNI新品，其中包括Vision-V概念车。

2、提起造车新势力，相信很多人首先会想到蔚来、理想、小鹏、威马等已经实现量产的品牌，华人运通旗下的高合就显得陌生很多，但就像很多人说的那样，好饭不怕晚，即将于本届北京车展中上市的高合HiPhi X已经拿出了后来居上的实力。

3、(第十六届)北京国际汽车展览会(Auto China 2020)即将于9月26日开幕，北京车展作为国内最受瞩目的A级车展之一，每届都会有众多汽车品牌携大量新车型参展，并吸引大量媒体和消费者关注。

4、其实早在今年7月份的成都国际车展上，这台新车就已经亮相过。近日，我们通过相关渠道获得了一组坦克300街拍实车图，据悉，将于9月26日在北京车展正式开启预售。外观方面，新车保持了硬派越野SUV的风格，整体造型方方正正，看起来十分硬朗。新车前脸采用宽体进气格栅设计，尺寸十分夸张，基本上占据了整张前脸。

5、“好饭不怕晚”高合汽车来袭！ 来自上海的华人运通将在本届北京车展上亮相旗下首款高端车型高合HiPhi X，而在在北京车展前夕，高合Hiphi X就已经正式发布，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。据悉，高合HiPhi X将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。

6、宝马新一代M3和M4在此前的北京车展正式发布了，关注度相当的高，首两款新车前脸都采用了与全新4系相同的竖型中网格栅设计，不过中网细节有所改变，整车的视觉冲击力相比于普通版3系来说激进了很多。巨大双肾格栅搭配搭配下方相当夸张的保险杠设计，非常的运动，车头近乎垂直于地面，相当的张扬。

P站仅支持加密货币支付的利好,强于门头沟的利空!

因此，门头沟事件对币圈的长远影响是积极的。P站开始仅接受数字货币支付，这是一个对加密货币短期普及的实际应用实例。由于访问量巨大，这将推动加密货币支付的普及。美国支付巨头Paypal已批准加密货币购买，形成了支付闭环。越来越多的合法合规结算与支付大规模使用加密资产的趋势将推动加密货币市场的发展。

长安旗下有什么品牌

长安汽车旗下的自主品牌主要包括以下乘用车和商用车系列：乘用车系列： 悦翔系列：包括悦翔、悦翔V悦翔V5等车型。 奔奔系列：如奔奔mini等车型。 CX系列：包括CXCX30等车型。 逸动系列：逸动等车型。 CS系列：如CS35等，以及即将上市的SUV车型。 睿骋系列：睿骋等即将上市的车型。

长安旗下拥有长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安捷迅、长安智翔、长安瑞翔、长安CX30，均为自主品牌。长安汽车自主品牌：乘用车：悦翔、悦翔V悦翔V奔奔mini、CXCX30、逸动、CS3锐成、陆风SUV。

长安欧尚：欧尚作为长安旗下的子品牌，主打高端市场。它的车型设计时尚，配置豪华，驾驶体验非常出色。如果你追求更高的品质感，欧尚绝对是个不错的选择。长安凯程：凯程品牌则更注重实用性和性价比。它的车型以皮实耐用、空间大、载重能力强等特点著称，非常适合需要经常拉货或者跑长途的车主。

长安汽车集团汇聚了多个知名品牌，其中包括长安CS7长安CS1逸动新能源、逸动XT及长安CS35等。在这些车型中，长安CS75作为紧凑型SUV的佼佼者，以其出色的性能与舒适的驾乘体验赢得了广泛赞誉。

长安集团旗下拥有多个汽车品牌，包括：长安汽车：这是长安汽车集团的核心品牌，承载着品牌的核心价值，提供了多款畅销车型，如CS75PLUS、CS35PLUS等。长安跨越：这个品牌专注于轻卡领域，为物流运输提供高效解决方案。长安凯程：主要以商用车为主打，为各行各业提供专业运输工具。

红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?

年，长城汽车将继续以全球视野开拓发展，制定销量目标为111万辆。长城汽车旗下有四大品牌，分别是哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡，面对车市“寒冬”旗下诸多车型在终端市场都有所表现，最耀眼的无疑是哈弗H6了，一直都是SUV车市的年度销冠。

一边又要对标奔驰、宝马和奥迪。此番推出的红旗H9被市场形容为红旗打开豪华主流市场大门的钥匙，并且毫无意外地再次与奥迪、宝马以及奔驰三大一线豪华品牌产品进行对标，并且寄望通过H9改变目前的豪华车市场格局。

而早在8月份红旗H9上市时，红旗也透露了未来几年的销量目标：在今年20万辆的基础上，明年争取在今年的目标上翻一番，达到40万辆；2022年的目标为50万～60万辆(原目标40万辆)，2025年目标70万～80万辆(原目标60万辆)，2030年的目标还在制定当中(原目标80万～100万辆)。

星星充电获得8.55亿元人民币A轮融资等7条快讯

1、星星充电获得A轮融资，中金资本基金和施耐德电气领投 9月22日，星星充电宣布获得55亿元人民币A轮融资，这是星星充电首次启动 社会 化融资。本轮融资由中金资本旗下基金和施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投，摩根士丹利担任独家财务顾问。

2、[汽车之家 行业]？ 随着电动车推广规模扩大，充电桩企业开始被资本青睐。9月22日，充电桩头部玩家星星充电宣布完成A轮融资，融资规模为55亿元人民币，这是星星充电首次启动社会化融资。

3、客服电话：400-8280-768 星星充电 ，专注于新能源汽车充电设备制造，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台。2020年9月22日，星星充电宣布获得55亿元人民币A轮融资，此轮融资完成后估值约为82亿元。

4、特来电和星星充电两家头部企业，分别在2020年3月、2020年9月，完成15亿元、55亿元的融资。这是两家企业各自拿到的首轮融资。“国字号”玩家也不甘示弱。国家电网发布2020年规划，计划投资27亿元，新增充电桩8万台；南方电网计划在未来4年投资251亿元建充电设施。“车企队”开始重回充电桩市场。

5、年9月22日，星星充电宣布获得55亿元人民币A轮融资，此轮融资完成后估值约为82亿元。星星充电，平台兼容全部国标车型，产品线涵盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜、换电设备等，掌握着智能控制、物联网、大功率定制等核心研发能力。

端到端2025年上车,华为、小鹏们早已准备好了

华为、小鹏等公司已准备好在2025年实现端到端自动驾驶技术的量产上车。具体表现如下：技术准备：华为、小鹏等国内领先的自动驾驶企业，已经推出了自己的端到端系统，并在技术层面实现了模块化端到端方案的量产准备。

端到端自动驾驶技术在中国，正从概念走向实际应用，标志着一个从热词到现实的重大转变。辰韬资本与多家机构合作发布的《端到端自动驾驶行业研究报告》指出，国内领先的自动驾驶企业，如华为、小鹏等，预计在2025年将实现模块化端到端方案的量产。

小鹏就更不好说了，一方面深陷 智驾退步 的舆论漩涡，另一方面又对自己搭载 XNGP 高阶智驾的车型销量讳莫如深。 技术方面，我们也看到 2024 年讲 烂 了的端到端大模型概念，有人吐槽： 端到端 各家都在说，但 端到端 的解释权每家都有。

而比亚迪要重点说说，比亚迪智驾技术发展速度很快，天神之眼智驾，在2024年年底实现了无图城市领航（CNOA）全国范围内开通，车型有仰望U腾势N7和腾势Z9GT；并且比亚迪天神之眼采用“端到端”大模型，无论是高快还是城市NOA均采用无图方案。

目前来看，小鹏在2025年的新品规划和动作并不少，其中有全新的B级SUV，小鹏G7，还有G9的改款车型，以及我们刚说的G01，新品密集投放，销量应该也会有明显提升。